A、1級(jí)
B、2級(jí)
C、3級(jí)
D、4級(jí)
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A、拆除受電弓框架前，必須將上框架勾在支架上，方能拆除傳動(dòng)部分風(fēng)缸
B、分解受電弓框架前，可以不必拆除升弓彈簧，能直接分解框架
C、受電弓瓷瓶和拉桿清潔必須用帶有酒精或干凈汽油的白布擦抹
D、檢查粉末冶金滑板的磨損極限過(guò)限后應(yīng)及時(shí)更換，以免損傷滑板和造成弓頭刮傷
A、換向手柄在“0”位時(shí)，調(diào)速手輪被鎖在“0’’位不能動(dòng)作
B、換向手柄在“前”或“后”位時(shí)，調(diào)速手輪可在“牽引，，區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)
C、換向手柄在“制”位時(shí)，調(diào)速手輪可在“制動(dòng)”區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)
D、調(diào)速手輪在“牽引”區(qū)域時(shí)，換向手柄可在“前”或“后”位轉(zhuǎn)動(dòng)
A、應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)滑板和接觸導(dǎo)線間的壓力，修理、調(diào)整和更換滑板后應(yīng)重新測(cè)定接觸壓力符合要求
B、受電弓升降特性、時(shí)間、滑板橫動(dòng)量、高低偏差等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗(yàn)大綱的要求
C、各油杯應(yīng)定期，大約3個(gè)月涂滿鈣鈉基潤(rùn)滑油
D、定期擰下風(fēng)缸下部的絲堵，排出風(fēng)缸的積水
A、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)受電弓有強(qiáng)大火花和不正常的上舉和下降情況時(shí)必須進(jìn)行調(diào)整
B、受電弓不使用而需存放時(shí)，應(yīng)對(duì)受電弓進(jìn)行一次全面檢查
C、長(zhǎng)期存放應(yīng)將受電弓彈簧擰緊
D、受電弓在需將弓頭提升時(shí)，必須對(duì)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸通以520kPa的壓力或?qū)⑦B桿拐臂的銷釘解除，以免造成支持絕緣子的損傷
A、電壓大小
B、電阻大小
C、電流大小
D、負(fù)載
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)接地開(kāi)關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。