A、用游標卡尺測量連桿銷徑向尺寸≥11mm
B、無拉傷風缸橢圓度≤0．3mm
C、無拉傷風缸內(nèi)壁磨耗量≤0．5mm
D、檢查活塞桿應彎曲，活塞環(huán)合口間隙≤1mm
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A、1一min
B、2rain
C、3rain
D、4min
A、在換向元件中由電樞電流的交流分量引起交流電抗電勢
B、在換向元件中由換向磁通的交流分量引起交流換向電勢
C、由主磁通的交流分量引起變壓器電勢
D、由于換向產(chǎn)生感應電勢，牽引電機換向條件顯著惡化，即在電刷下產(chǎn)生較大的火花，因此必須遏制感應電勢，但是不可添加換向極，改善換向
A、短路保護
B、過流保護
C、過壓保護
D、斷路保護
A.0.01-0.06
B.0.1～0.6
C.0.6～1.0
D.1～2
A、過電壓吸收
B、斷路保護
C、接地保護
D、零電壓及電機過載保護
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉試驗時，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
東風7型內(nèi)燃機車轉換開關進行檢修時，要求主觸頭無過熱變色及嚴重剝離現(xiàn)象，動觸頭厚度（）
在東風4B型內(nèi)燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時，主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過（）
東風8B型內(nèi)燃機車軸重不加壓鐵時的重量是（）
（）用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。
東風8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉速控制器轉速顯示范圍是（）
東風8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質，否則將導致主觸頭卡滯燒損。
東風7型內(nèi)燃機車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻（）