A、兩前輪胎氣壓差過(guò)大
B、車架變形或鉚釘松動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大
D、減振器失效，前鋼板彈力不一致
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A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、離合器打滑
B、變速器掉擋
C、傳動(dòng)軸振動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小
A、縮短
B、延長(zhǎng)
C、更換
D、以上答案都不正確
A、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響
B、機(jī)油壓力過(guò)大
C、水溫過(guò)高
D、氣缸壓縮比增大
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)時(shí)效
C、制動(dòng)效率
D、制動(dòng)能力
最新試題
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。