A.保壓電磁閥
B.制動(dòng)電磁閥
C.緩解電磁閥
D.緊急電磁閥
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A.22型客車采用了車底式水箱
B.車頂給水裝置具有重心低、容積大的特點(diǎn)
C.車底水箱的壓力空氣來自副風(fēng)缸
D.車底水箱的壓力空氣來自制動(dòng)缸
A.磨耗
B.折損
C.松馳
D.移動(dòng)
A.列檢值班員
B.車站值班員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D.機(jī)車乘務(wù)員
A.緊急二段閥
B.局減閥
C.緊急增壓閥
D.安全閥
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
最新試題
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
空調(diào)機(jī)組春季整修作業(yè)過程中，檢查空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)管系及接頭須（）。
客車整修時(shí)對空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè)，需對（）電伴熱裝置進(jìn)行檢查。
DC600V提速客車自動(dòng)內(nèi)端門動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，殘疾人衛(wèi)生間自動(dòng)內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以（）。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
客車整修時(shí)對電扇安裝的質(zhì)量要求正確的是（）。
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
車輛隨車軟管配件備品，最長時(shí)間為10個(gè)月。