A.保險費
B.保險收益
C.保險金額
D.保險擔(dān)保
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A.附加費率
B.純費率
C.單一費率
D.綜合費率
A.特別多種風(fēng)險保單
B.業(yè)主一攬子保險計劃
C.單一風(fēng)險保單
D.綜合風(fēng)險保單
A.特別多種風(fēng)險保單
B.業(yè)主一攬子保險計劃
C.單一風(fēng)險保單
D.綜合風(fēng)險保單
A.保險是集合眾多同類風(fēng)險單位分擔(dān)損失的一種風(fēng)險處理方法，就其性質(zhì)而言屬風(fēng)險結(jié)合與轉(zhuǎn)移技術(shù)，但自保則屬企業(yè)本身單獨承擔(dān)風(fēng)險的一種技術(shù)
B.經(jīng)濟單位參加保險，在事故發(fā)生時可隨時獲得補償，但自保在基金積累形成之前發(fā)生事故則無法獲得充分的補償
C.經(jīng)濟單位參加保儉，在保險責(zé)任終止后其已付保險費不能返還，但自保剩余財產(chǎn)仍屬企業(yè)自己所有
D.意外損失補償基金的建立只能采取定期繳款長期積累的方式
A.風(fēng)險增加，要求企業(yè)提高風(fēng)險自留的能力
B.企業(yè)降低風(fēng)險管理成本的需求
C.近海逃稅港的特殊誘惑
D.逃避保險費
最新試題
不安全行為的成因的心理因素包括（）。
風(fēng)險因素預(yù)先分析法的主要過程包括（）。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險和風(fēng)險因素的主要途徑。要通過對全體員工進行（），達到提高人員素質(zhì)之目的。
風(fēng)險管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。
不安全行為的成因的管理因素包括（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
影響效益比值的因素有（）。
風(fēng)險的變化，主要是由風(fēng)險因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
提出了10種控制能量破壞性釋放的策略：防止能量聚集；減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量；防止已聚集的能量釋放；減慢能量釋放的速度；從時間或空間上把釋放的能量與易損對象隔離開；（）。
（）、（）、（）、（）、（）、破產(chǎn)等，諸如此類，是受社會發(fā)展規(guī)律支配的，人們可以認識和掌握這種規(guī)律，預(yù)防意外事故，減少其損失，但終究不能完全消除之。