A、不變
B、降低
C、增大
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A、在任何情況下均可操作均有效
B、只要受電弓降下就可以進(jìn)行操作
C、只有受電弓降下、主斷路器斷開(kāi)時(shí)操作才有效
A、后端弓
B、前端弓
C、兩端受電弓
A、將壓力空氣中的雜質(zhì)排大氣
B、產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用
C、緊急制動(dòng)作用時(shí)加快列車管的排風(fēng)
A、40
B、50
C、60
A、600
B、800
C、1000
最新試題
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。