A.微機(jī)位
B.負(fù)極位
C.正極位
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A.1—3電機(jī)是Dl至D2、4—6電機(jī)是D2至Dl
B.1~6電機(jī)均是Dl至D2
C.電機(jī)均是D2至Dl
A.C.F
B.1C.F
C.2C.F
A.在機(jī)車運(yùn)行中因輔助發(fā)電機(jī)故障而停止發(fā)電時(shí),供給機(jī)車控制電路用電以做應(yīng)急處理
B.停機(jī)后電爐子用電
C.風(fēng)泵泵風(fēng)
A.125
B.127
C.129
A.1
B.2
C.3
最新試題
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。