A、調(diào)速手柄未在“1”位
B、恢復(fù)繼電器13KA反聯(lián)鎖接觸不良
C、中間繼電器21KA反聯(lián)鎖接觸不良
D、主斷路器聯(lián)鎖QF接觸不良
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A、脫扣開(kāi)關(guān)2lQA脫扣
B、電鑰匙1SA閉合不到位
C、7QS、8QS、7QP庫(kù)用開(kāi)關(guān)不到位
D、在鑰匙箱取鑰匙和換向手柄時(shí)太慢，使其轉(zhuǎn)換不到位或背面4芯插座脫落
A、受電弓升不起來(lái)，是保護(hù)電空閥287Yv及門(mén)聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來(lái)，是515KF門(mén)聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動(dòng)作
C、受電弓升不起來(lái)處理方法：疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來(lái)處理方法：588QS打“單機(jī)”位：只升它節(jié)車(chē)弓
A、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，“零位’’信號(hào)顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，11KT、25KA釋放，預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9～10位”，“零位，，信號(hào)燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9"10位”，“預(yù)備”信號(hào)顯示滅
A、2MQ
B、3MQ
C、5MQ
D、10MQ
A、1100A
B、1200A
C、1300A
D、1400A
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油箱容量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的蓄電池閘刀開(kāi)關(guān)在使用中，動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）