A.498mm
B.571mm
C.585mm
D.665mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.498mm
B.554.5mm
C.585mm
D.665mm
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.>0.5mm
B.>0.6mm
C.>0.7mm
D.>0.8mm
A.9±1mm
B.3±1mm
C.5±1mm
D.7±1mm
A.340mm×50mm×16mm、R420mm
B.340mm×60mm×16mm、R440mm
C.340mm×60mm×16mm、R420mm
最新試題
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。