A.電弧焊
B.氣焊
C.氣體保護(hù)焊
D.接觸焊
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A.車(chē)輪外傾角
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角
C.主俏后傾角
D.前輪前束
A.減速輪
B.中間輪
C.齒圈
D.齒輪
A.多點(diǎn)固定、多點(diǎn)拉撥
B.單點(diǎn)固定、單點(diǎn)拉撥
C.隨意固定、隨意垃撥
D.單點(diǎn)固定,隨意拉拔
A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴(yán)重
B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴(yán)重
C.輪胎胎面磨損嚴(yán)重
D.輪胎內(nèi)外側(cè)都可能
A.廢氣渦輪增壓器、曲軸箱通風(fēng)裝置、三元催化器、中間冷卻器
B.三元催化轉(zhuǎn)換器、廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)發(fā)回收裝置、曲軸箱通風(fēng)裝置
C.燃油蒸發(fā)回收裝置、廢氣再循環(huán)裝置、三元催化器、中間冷卻器
D.曲軸箱通風(fēng)裝置、三元催化轉(zhuǎn)換器、中間冷卻器、廢氣再循環(huán)裝置
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
如圖,A車(chē)事故責(zé)任是()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是:()