A.壓縮終了時燃料與空氣均勻混合
B.混合氣等容燃燒
C.汽油一邊噴射一邊燃燒
D.火花點火燃燒
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A.開放式
B.徑流式
C.軸流式
D.以上都對
A.流動阻力造成的活塞強(qiáng)制排氣的推出損失
B.流動阻力引起的進(jìn)氣損失
C.進(jìn)氣加熱引起的新鮮充量損失
D.進(jìn)氣門早關(guān)造成新鮮充量損失
A.進(jìn)氣
B.氣門疊開
C.排氣
D.以上都不對
A.提高空燃比
B.提高壓縮比
C.增大壓力升高比
D.減小初期膨脹比
A.以空氣為工質(zhì),并視為理想氣體,在整個循環(huán)中工質(zhì)物理及化學(xué)性質(zhì)保持不變,比熱容為常數(shù)
B.忽略發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣過程,從而將循環(huán)簡化為一個閉口循環(huán)
C.把壓縮和膨脹過程簡化成理想的絕熱可逆的等熵過程,忽略工質(zhì)與外界的熱量交換及其泄漏等的影響
D.將燃燒過程簡化為可逆的等容、等壓或混合加熱方式從高溫?zé)嵩次鼰?;將排氣過程簡化為向低溫?zé)嵩纯赡娴牡热莘艧徇^程
最新試題
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