A.燃油消耗率高、排溫低
B.燃油消耗率高、排溫高
C.燃油消耗率低、排溫高
D.燃油消耗率低、排溫低
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A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.外特性
D.調(diào)速特性
A.汽車左右車輪制動器制動力不相等
B.前輪定位不理想
C.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有問題
D.懸架的結(jié)構(gòu)及其剛度不當(dāng)
A.最高車速
B.最短超車加速時(shí)間
C.最短原地起步加速時(shí)間
D.平均行駛速度
A.被抱死而出現(xiàn)滑移現(xiàn)象
B.繼續(xù)滾動
C.邊滾邊滑
D.靜止
A.在地面上的作用力
B.在車輪中心作用的側(cè)向力
C.在地面上產(chǎn)生的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?br />
D.側(cè)向偏心力
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）