單項(xiàng)選擇題高速內(nèi)燃機(jī)車的牽引電機(jī)通常采用（）懸掛。
A、軸懸式
B、架懸式
C、體懸式
D、全懸式
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸掛方式，一般機(jī)車最大運(yùn)用速度不超過(guò)（）km/h。
A、110
B、120
C、130
D、140
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)裝置，采用雙級(jí)（）連桿輪對(duì)空心軸架懸掛驅(qū)動(dòng)方式。
A、2
B、4
C、6
D、8
3.單項(xiàng)選擇題輪心采用（）制造。
A、合金鋼
B、碳素鋼
C、ZG230-450鑄鋼
D、45號(hào)鋼
4.單項(xiàng)選擇題輪心組裝采用（）工藝。
A、冷裝
B、熱裝
C、常溫
D、壓裝
5.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)相對(duì)構(gòu)架的自由橫動(dòng)量1、3、4、6、位為（）mm。
A、12～22
B、10～20
C、15～22
D、36～46
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題