A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
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A、越多越好
B、越少越好
C、油位適當(dāng)最好
D、任意
A、不必
B、中修
C、廠修
D、定期
A、加熱法
B、冷卻法
C、壓入法
D、液壓套合法
A、自然風(fēng)
B、通風(fēng)機(jī)
C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)
D、冷卻風(fēng)扇
A、(50±5)mm
B、(45±6)mm
C、(40±5)mm
D、(60±5)mm
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。