A、0.010~0.02mm
B、0.003~0.005mm
C、0.03~0.05mm
D、0.001~0.002mm
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A、挺桿
B、搖桿
C、杠桿
D、擺桿
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
A、氣門(mén)間隙
B、配氣定時(shí)
C、軸瓦間隙
D、機(jī)油黏度
A、車(chē)鉤
B、緩沖器
C、復(fù)原裝置
D、輪對(duì)
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。