A.500;2000
B.1000;1800
C.500;1800
D.1000;1700
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A.鄰里單位內(nèi)占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學距離不超過半英里(0.8公里)。
B.人車分離,采用盡端式的道路系統(tǒng),外部車輛限制進入。
C.鄰里單位的中心建筑是商店,它與其他鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心公共廣場或綠地上。
D.鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學的合理規(guī)模來確定(控制),使小學生上學不必穿越城市道路。
A.居住街坊的配套設(shè)施一般設(shè)置在住在建筑底層或地下,屬于住宅用地可兼容的服務(wù)設(shè)施,其用地不需要單獨計算
B.舊區(qū)改建項目應(yīng)根據(jù)所在居住區(qū)各級配套設(shè)施的承載能力合理確定居住人口規(guī)模和建筑容量;當不匹配時,應(yīng)增補相應(yīng)的配套設(shè)施
C.中小學設(shè)施宜選址于安全、方便、環(huán)境適宜的地段,同時宜與綠地、文化活動中心等設(shè)施相鄰
D.配套設(shè)施控制指標中,十五分鐘生活圈居住區(qū)指標包含十分鐘生活圈居住區(qū)指標
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機動車通行便利性,構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求,并應(yīng)便捷連接公共交通站點
C.在適宜自行車騎行的地區(qū),應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機動車道
D.舊區(qū)改建,應(yīng)保留和利用有歷史文化價值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.8時-16時
B.9時-16時
C.9時-15時
D.8時-15時
A.2hm2~3hm2
B.2hm2~4hm2
C.3hm2~5hm2
D.3hm2~4hm2
最新試題
社區(qū)服務(wù)站的服務(wù)半徑不大于()米。
居住街坊主要附屬道路路面寬度不應(yīng)小于()米。
在居住區(qū)用地控制指標中,住宅建筑平均層數(shù)類別的高層1類是指()。
低層住宅建筑高度控制最大值()m。
居住區(qū)應(yīng)采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的交通組織方式,路網(wǎng)密度不應(yīng)小于()km/km2。
十五分鐘生活圈居住區(qū)人均公共綠地面積應(yīng)為不小于()m2/人。
大寒日有效時間帶是()。
建筑物山墻面向附屬道路時,最小距離應(yīng)為()。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計應(yīng)堅持以人為本的基本原則,遵循適用、經(jīng)濟、綠色、美觀的建筑方針。
居住街坊應(yīng)配置臨時停車位。