A.灌注砂漿對鋼拉桿的粘結(jié)力
B.錨孔壁對砂漿的抗剪強度
C.錨桿鋼筋數(shù)量
D.錨桿鋼筋直徑
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A.土的滲透系數(shù)
B.要求降低的水位深度
C.降水影響半徑
D.涌水量
A.對性質(zhì)復雜的大型滑坡,路線應盡量繞避
B.對性質(zhì)簡單的中小型滑坡;路線一般不需繞避
C.路線必須通過滑坡時,宜在滑坡體的中部通過
D.路線通過滑坡體的上緣時,宜采用路塹形式,路線通過滑坡體下緣時,宜采用路堤形式
A.Ⅰ類崩塌區(qū)可用為建筑場地
B.Ⅰ類崩塌區(qū)各類線路均可通過
C.Ⅱ類崩塌區(qū)建筑場地線路工程通過應采取相應處理措施
D.Ⅲ類崩塌區(qū)采取加固防護措施也不能作為建筑場地
A.滑體厚度1/2處
B.滑體厚度1/3處
C.滑動帶處
D.滑體頂面處
A.多次剪切
B.快剪
C.固結(jié)快剪
D.慢剪
最新試題
當位移量隨時間急劇增大時,說明圍巖巖體有可能失穩(wěn)。
在三向等側(cè)壓條件下,巖石試件不會破壞。
錨桿錨固質(zhì)量無損檢測內(nèi)容包括錨桿桿體長度檢測和錨固密實度檢測。
通常的巖體變形試驗的變形穩(wěn)定標準有如下三種標準:以一定時間內(nèi)變形的絕對變化值為標準,以一定時間內(nèi)變形的相對變化值為標準,以時間作為變形穩(wěn)定標準。
工程降水設計時,應該考慮的參數(shù)有()。
一般情況下,錨索需施加預應力而錨桿一般不施加預應力。因此,只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時,錨桿才發(fā)揮錨固力。
按照《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120—1999),在選擇基坑支護方案時,深層攪拌水泥土墻方案對下列()條件是不適用的。
固結(jié)系數(shù)Cv越大,土層的固結(jié)速度越慢。
在開挖隧道的施工方法中,下列()說法體現(xiàn)了新奧法的技術(shù)原則。
灌砂法測定土的密度時,試坑的尺寸應與試樣的粒徑相配合,以使所取的試樣有足夠的代表性。