A、160kN
B、180kN
C、200kN
D、260kN
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A、3~5mm
B、6~12Cm
C、2~3mm
D、6~12mm
A、排氣冒黑煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、動(dòng)力不足
A、20%~30%
B、30%~40%
C、10%~20%
D、50%~60%
A、進(jìn)氣30°排氣30°
B、進(jìn)氣45°排氣45°
C、進(jìn)氣60°排氣45°
D、進(jìn)氣30°排氣45°
A、進(jìn)氣30°排氣30°
B、進(jìn)氣45°排氣45°
C、進(jìn)氣60°排氣45°
D、進(jìn)氣30°排氣45°
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí),鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長(zhǎng)度。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。