A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、儲存
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A、伏安法
B、歐姆定律法
C、惠斯通電橋法
D、大小法
A、電壓
B、電動勢
C、額定電流
D、容量
A、已知電阻的準(zhǔn)確程度
B、電壓計的靈敏度
C、已知電阻的準(zhǔn)確程度和電流計的靈敏度
D、電流計的靈敏度
A、電壓計
B、萬用表
C、電流計
D、電流
A、蓄電池
B、鋅錳干電池
C、微型電池
D、光電池
最新試題
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向,垂直磨耗15mm為到限。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對PT供油系統(tǒng)的影響更大。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。
發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機(jī)啟動情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時,鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。