A、電源
B、電功
C、電壓
D、電阻
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A、0.18～0.43mm
B、0.20～0.80mm
C、0.15～0.55mm
D、0.30～0.90mm
A、0.10～0.25mm
B、0.14～0.33mm
C、0.20～0-35mm
D、0.15～0.30mm
A、5.79mm
B、5.79mm±0.03mm
C、7.72mm
D、7.72mm±0.03mm
A、15°
B、25°
C、10°
D、5°
A、一圈
B、二圈
C、三圈
D、四圈
最新試題
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長(zhǎng)度。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低，在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后，仍感運(yùn)行無力，需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。