A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強(qiáng)度
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A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強(qiáng)度
A、電源
B、電流
C、電壓
D、電阻
A、160％
B、170％
C、180％
D、190％
A、0.07～0.16mm
B、0.05～0.10mm
C、0.038～0.114mm
D、0.048～0.13mm
A、100mm
B、120mm
C、140mm
D、150mm
最新試題
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
底架長(zhǎng)度為底架兩端梁外表面間的水平距離。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過(guò)道岔時(shí)，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。
軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。