A.質(zhì)量管理精細(xì)化
B.檢測(cè)工作科學(xué)化
C.硬件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化
D.數(shù)據(jù)報(bào)告公正化
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A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并存時(shí)，優(yōu)先采用交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.優(yōu)先采用最新發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或新發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)選擇試驗(yàn)方法
D.如果交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引用了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生更新時(shí)，優(yōu)先采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
A.具有經(jīng)濟(jì)性
B.具有代表性
C.具有特定性
D.具有隨機(jī)性
E.具有獨(dú)立性
A.取得由交通主管部門頒發(fā)的《等級(jí)證書》
B.通過計(jì)量認(rèn)證
C.過國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
D.取得由交通主管部門頒發(fā)的甲級(jí)或者相應(yīng)專項(xiàng)能力的《等級(jí)證書》
A.新上崗人員
B.開展能力驗(yàn)證的項(xiàng)目
C.設(shè)備經(jīng)過維修后的項(xiàng)目或參數(shù)
D.新開展的項(xiàng)目
E.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化后的項(xiàng)目或參數(shù)
F.開展人員比對(duì)的項(xiàng)目
A.試驗(yàn)檢測(cè)員對(duì)記錄復(fù)核簽字
B.取得‘公路專業(yè)’試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書在水運(yùn)工程材料報(bào)告中簽字
C.隧道專業(yè)’試驗(yàn)檢測(cè)工程師在基樁檢測(cè)報(bào)告中簽字
D.試驗(yàn)檢測(cè)工程師經(jīng)母體授權(quán)負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室管理，其證書未注冊(cè)登記。
最新試題
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng)，則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，以下說法正確的是（）
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
砂當(dāng)量越小，說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時(shí)，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。