A、進氣0.28mm，排氣0.58mm
B、進氣0.36mm，排氣0.69mm
C、進氣0.25～0.30mm，排氣0.30～0.35mm
D、進氣0.30～0.35mm，排氣0.35～0.4mm
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A、245～265N•m
B、226～255Nm
C、59～78N•m
D、255～274N•m
A、過渡配合
B、軸孔配合
C、過盈配合
D、輪軸配合
A、鋰基脂
B、3號鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機油
A、不易發(fā)動
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍煙
D、排氣冒黑煙
A、排氣冒黑煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍煙
D、運轉不均勻
最新試題
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂，而且要不定期對其進行檢查以免應缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
由于輪對與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。
變速器只改變輸出轉速，不改變輸出扭矩的大小。
作業(yè)平臺調平裝置具備自動調平、自動復位、手動調平、手動復位等自動和半自動控制功能。
起復索具的特點是與現(xiàn)有的復軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。
新加注的液壓油應經(jīng)過濾精度為20μｍ的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成，潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池，它內阻小，維修成本低。
離合器分離時，中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。