A、5N
B、10N
C、15N
D、12N
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A、1.00m/s
B、0.70m/s
C、0.52m/s
D、0.36m/s
A、(0.15-0.40)mm
B、(0-0.25)mm
C、(0.35-0.55)mm
D、(0.40-0.65)mm
A、3.0g
B、5.0g
C、10g
D、4.4g
A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
A、(100±5)℃
B、(120±5)℃
C、(80±5)℃
D、(95±5)℃
最新試題
傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中,試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu),按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分,有氣壓式和液壓兩種。
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中,真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)()0.3S。
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后,壓盤升程不小于初始值的()。