A.右旋單漿船，右舷靠泊時(shí)，駛靠角宜大些
B.右旋單槳船，左舷靠泊時(shí)，駛靠角宜小些
C.左旋單槳船，左舷靠泊時(shí)，駛靠角宜小些
D.左旋單槳船，右舷靠泊時(shí)，駛靠角宜小些
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3-5
B.2-4
C.5-8
D.4-6
A.錨的情況
B.系纜情況
C.泊位情況
D.錨、系統(tǒng)、泊位情況
A.一般頂流情況下駛離碼頭時(shí)，采用此方法
B.船舶先開(kāi)倒車(chē)，使船首揚(yáng)開(kāi)一定的角度后、再開(kāi)進(jìn)車(chē)駛離
C.船舶先開(kāi)進(jìn)車(chē)，操外舷舵，使船首揚(yáng)開(kāi)一定的角度后駛離
D.頂流流速較大時(shí)，應(yīng)注意船首揚(yáng)開(kāi)后的首倒頭現(xiàn)象
最新試題
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）
航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
開(kāi)尾倒車(chē)駛離泊位操縱，說(shuō)法不正確的是（）