A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測(cè)量吸入的空氣量
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A.活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向
B.第一道活塞環(huán)槽磨損最大
C.活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上
D.活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀
A.電子
B.液控
C.電控
D.控制
A.進(jìn)氣
B.排氣
C.燃燒
D.混合氣
A.空燃比
B.燃油量
C.可燃混合氣
D.充氣量
A.最大
B.額定
C.有效
D.平均
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說，影響次級(jí)電壓的因素有（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有（）。
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為（）。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是（）。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度增加時(shí)，則（）。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中，用于汽油機(jī)的有（）。