A、一個(gè)白色燈光
B、一個(gè)紅色燈光
C、一個(gè)雙半黃色燈光
D、一個(gè)半黃半紅色燈光
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一個(gè)白色燈光
B、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
C、一個(gè)雙半黃色燈光
D、一個(gè)半黃半紅色燈光
A、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
B、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光
C、一個(gè)雙半黃色燈光
D、一個(gè)半黃半紅色燈光
A、10km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)半綠半黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光
D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光燈
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
萬向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進(jìn)。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。