A.輸出角速度恒等于輸入角速度
B.輸出角速度可以大于輸入角速度，也可以小于輸入角速度
C.輸出角速度只可能大于輸入角速度
D.輸出角速度只可能小于輸入角速度
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A.輸出角速度恒等于輸入角速度
B.輸出角速度可以大于輸入角速度，也可以小于輸入角速度
C.輸出角速度只可能大于輸入角速度
D.輸出角速度只可能小于輸入角速度
A.平行軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力
B.垂直軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力
C.相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力
D.交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力
A.防止從動(dòng)輪的游動(dòng)
B.防止主動(dòng)輪的游動(dòng)
C.提高機(jī)構(gòu)的壽命
D.提高機(jī)構(gòu)的安全性
A.連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.函數(shù)機(jī)構(gòu)
D.軌跡機(jī)構(gòu)
A.方向
B.正負(fù)號(hào)
C.方向是相同還是相反的判斷
D.僅計(jì)算速比大小即可
最新試題
車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
只對剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
慣性篩采用的是（）機(jī)構(gòu)。
剛性轉(zhuǎn)子的靜平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是（）
臺(tái)虎鉗的夾緊機(jī)構(gòu)是采用（）。
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）
機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）
機(jī)械不平衡帶來的危害有（）