單項(xiàng)選擇題對信號進(jìn)行全面監(jiān)測，并將其匯集在一起形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號子集，這是故障診斷基本步驟中的（）。

A.診斷決策
B.狀態(tài)識別
C.特征提取
D.信號監(jiān)測


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1.單項(xiàng)選擇題（）不屬于視錯(cuò)覺。

A.方向錯(cuò)覺
B.長短錯(cuò)覺
C.色彩錯(cuò)覺
D.記憶錯(cuò)覺

2.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品的可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)（）的可靠性數(shù)據(jù)來預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。

A.零部件
B.產(chǎn)品本身
C.產(chǎn)品成本
D.生產(chǎn)過程

3.單項(xiàng)選擇題（）不符合機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的說法。

A.減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作
B.在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件
C.使用附加的安全裝置
D.不使用危險(xiǎn)材料

4.單項(xiàng)選擇題（）屬于動(dòng)態(tài)無損檢測方法。

A.射線檢測
B.渦流檢測
C.磁粉檢測
D.聲發(fā)射探傷

最新試題

采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。

題型：判斷題

發(fā)車時(shí)，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。

題型：判斷題

作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。

題型：判斷題

信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。

題型：判斷題

高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。

題型：判斷題

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。

題型：判斷題

動(dòng)車組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。

題型：判斷題

單機(jī)掛車時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。

題型：判斷題

閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。

題型：判斷題

信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

題型：判斷題