A.60mm
B.70mm
C.75mm
D.80mm
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A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
A.2輛
B.3輛
C.4輛
D.5輛
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A.180kN
B.230kN
C.260kN
D.280kN
最新試題
列車在區(qū)間被迫停車后,應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù),如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護(hù)。
高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī),在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。
紅外線探測站設(shè)置時應(yīng)避開影響探測的干擾因素,無法避開時,應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
按自動閉塞法運(yùn)行時,列車不準(zhǔn)退行。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。