最新試題
起車時,主控(牽引)手柄在“1”位(最小牽引位,下同)稍作停留,再根據(jù)目標(biāo)速度選擇適當(dāng)級位,做到()、()。
在動車段(所)內(nèi)運行遇列控車載設(shè)備輸出制動停車時,司機(jī)須與車站(段、所)聯(lián)控確認(rèn)后,方可繼續(xù)運行。
遇臨時限速,應(yīng)提前(),()列車運行,防止超速。
運行中遇非正常停車后,司機(jī)必須立即向列車調(diào)度員(車站值班員)()停車原因、停車地點,并()隨車機(jī)械師、列車長。
列車在繼乘站停車后,保持列車(),與接班司機(jī)()調(diào)度命令、動車組技術(shù)狀態(tài)、動車組鑰匙、電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證,填寫《動車組運用技術(shù)狀態(tài)交接簿(單)》,具體按繼乘站換端(乘)作業(yè)程序執(zhí)行。
同向繼乘時,向接班司機(jī)交接()、動車組技術(shù)狀態(tài)、動車組()、電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證。
非操縱端司機(jī)室門、窗及各操縱開關(guān)、手柄均應(yīng)置于()位,關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備()。
動車組運行中應(yīng)使用自動過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個分相區(qū)時,需()自動過分相功能,當(dāng)自動過分相裝置故障時,應(yīng)采用()過分相,并報告列車調(diào)度員(車站值班員)。
不得違規(guī)擅自切除動車組安全保護(hù)功能。安裝司機(jī)警惕裝置的動車組,按規(guī)定操作。
始發(fā)站、停車站、終到站在列車越過車站()或()后,在司機(jī)手帳上記錄列車到、開時分。