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A.膠接絕緣夾板作用面
B.軌縫上
C.鋼軌軌腰接觸面上
D.膠接絕緣夾板作用面和鋼軌軌腰接觸面上,特別是軌縫處必須涂抹到
A、10次
B、20次
C、30次
D、40次
A、20m
B、25m
C、30m
D、35m
A、700Nm
B、900Nm
C、1000Nm
D、1100~1400Nm
最新試題
經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求,每季由工務(wù)段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次,采取隨機抽樣檢查辦法進行。
對無縫線路軌條位移情況,每月觀測1次,發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時(不含長軌條兩端觀測樁),應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。
《更換新道岔驗收標準》規(guī)定,道岔鋼軌編號,各部尺寸用油漆標記正確,字跡清晰。
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。
軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值,劃分為大于160km/h正線、小于等于160~120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。
線路設(shè)備大、中修驗收,主要項目不符合標準,次要項目漏項或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗達到標準,評為“優(yōu)良”或“合格”。
靜態(tài)檢查項目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。
允許速度200km/h≥Vmax>120km/h線路,軌距變化率不得大于2‰(不含規(guī)定的遞減率)。
臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。