A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
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A、軌頂踏面上
B、軌頂踏面下
C、鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm處
D、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處
A、軌頂踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)上
B、軌頂踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下
C、鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm處
D、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、450mm
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
最新試題
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為6.25m。
作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收,也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
線路設(shè)備大、中修驗收,主要項目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項目漏項或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗達到標(biāo)準(zhǔn),評為“優(yōu)良”或“合格”。
軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值,劃分為大于160km/h正線、小于等于160~120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。
曲線正矢,每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。
更換新道岔驗收時,基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。
綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:直線不得超過40mm。