A、用小車(chē)運(yùn)物時(shí)，物體要在人的后方
B、兩人以上一起搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)由一人指揮，以保證步伐統(tǒng)一及同時(shí)提起放下物體
C、快件不可掛在自行車(chē)或摩托車(chē)的車(chē)把上
D、搬運(yùn)重物時(shí)，特別小心工作臺(tái)、斜坡、樓梯及一些易滑倒的地方
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A、體積較大不能裝入背包或挎包的快件，要保證快件不離開(kāi)視線4米范圍內(nèi)
B、使用汽車(chē)派送時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)鎖好汽車(chē)門(mén)窗
C、將小件快件隨身攜帶在背包或挎包內(nèi)，確保件不離身
D、不能裝入包內(nèi)也不便于捆扎的快件，可放在自行車(chē)旁
A、體積大和體積小的快件，用同一個(gè)集裝袋捆扎
B、將派送到同一地址或相近地址的快件，使用布帶等將其捆綁在一起
C、重量大的快件放在重量小的快件之上
D、捆扎之前不考慮快件排序
A、兩個(gè)相鄰客戶之間的距離
B、完成當(dāng)班次所有快件的派送路線的實(shí)際距離，減去能夠完成派送的有效距離
C、當(dāng)班次的實(shí)際行走距離，減去能夠完成所有快件派送的有效距離
D、走錯(cuò)道路的總長(zhǎng)
A、派送路線是業(yè)務(wù)員派件所走的路徑
B、業(yè)務(wù)員只需考慮快件正確送達(dá)，無(wú)需考慮路線選擇
C、派送路線實(shí)際上是各個(gè)派送目的地的總和
D、派送路線與業(yè)務(wù)員的快件排序無(wú)關(guān)
A、遙控
B、美觀
C、快速
D、整齊
最新試題
國(guó)際快件中，文件類(lèi)與包裹類(lèi)快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門(mén)的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。