A、衣著得體
B、儀表大方
C、用語規(guī)范
D、舉止文明
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A、同城快遞業(yè)務(wù)
B、國(guó)內(nèi)異地業(yè)務(wù)
C、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)
D、省內(nèi)異地業(yè)務(wù)
A、確認(rèn)
B、溝通
C、包裝
D、收寄
A、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)是由緊密銜接的各個(gè)環(huán)節(jié)組成的統(tǒng)一整體
B、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)要素組成
C、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)中各要素獨(dú)立存在
D、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)要與其他各網(wǎng)協(xié)同運(yùn)作
A、國(guó)際快遞
B、國(guó)內(nèi)（異地）快遞
C、國(guó)外快遞
D、同城快遞
A、快遞業(yè)務(wù)員
B、快件收派人員
C、快件分揀人員
D、快件封發(fā)人員
最新試題
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。