A、假幣的安全線就算是加入立體實物,也會出現(xiàn)票面皺褶、分離的現(xiàn)象
B、用手摸紙鈔,假幣的凹凸感明顯沒有真鈔強(qiáng)
C、僅檢查有紅藍(lán)彩色纖維就判定是真鈔
D、通過抖動鈔票的聲音判斷真?zhèn)?,是一種常用的方法
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如果由寄件人委托第三人與快遞企業(yè)簽訂第三方記賬協(xié)議,則協(xié)議主體為()。
①快遞企業(yè)
②寄件人
③收件人
④第三人
A、①②④
B、①②③
C、①④
D、②④
A、按照紙條的內(nèi)容如實填寫至運單相應(yīng)欄目內(nèi)并代客戶簽名
B、留下快遞運單,重新約定當(dāng)日某時間來收
C、強(qiáng)硬地告訴客戶運單必須由客戶自己填寫,業(yè)務(wù)員無法代填
D、不做此業(yè)務(wù)
A、196元
B、132元
C、160元
D、174元
A、該物品的體積重量是10公斤
B、該物品是輕泡件
C、該物品的體積重量是12公斤
D、該物品不是輕泡件
A、塑料袋
B、紙箱
C、木箱
D、鐵桶
最新試題
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。