單項(xiàng)選擇題快件保價(jià)，是指客戶向快遞企業(yè)申明快件價(jià)值，快遞企業(yè)與客戶之間協(xié)商約定由（）承擔(dān)基礎(chǔ)資費(fèi)之外的保價(jià)費(fèi)用，快遞企業(yè)以快件聲明價(jià)值為限承擔(dān)快件在收派、處理和運(yùn)輸過程中發(fā)生的遺失、損壞、短少等賠償責(zé)任。

A、收件人
B、寄件人
C、快遞企業(yè)
D、客戶


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3.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸是以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，進(jìn)行快件位移的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)不包括（）。

A、機(jī)動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運(yùn)送上具有優(yōu)越性
C、能實(shí)現(xiàn)“門到門”的交接，其他各種運(yùn)輸方式都要依賴公路運(yùn)輸來完成兩端的運(yùn)輸任務(wù)
D、具有載重量小、長途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢、在運(yùn)行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性

4.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸是利用飛機(jī)進(jìn)行快件位移的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)不包括（）。

A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運(yùn)量大、費(fèi)用小的特點(diǎn)

最新試題

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

題型：單項(xiàng)選擇題

快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。

題型：單項(xiàng)選擇題

以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

題型：單項(xiàng)選擇題

國際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

題型：單項(xiàng)選擇題

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

題型：單項(xiàng)選擇題

分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

題型：單項(xiàng)選擇題

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

題型：單項(xiàng)選擇題

裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

題型：單項(xiàng)選擇題

按規(guī)定動作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

題型：單項(xiàng)選擇題