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A.軸承故障
B.齒輪故障
C.輪對踏面故障
D.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架故障
A.機(jī)車的電器柜
B.司機(jī)駕駛室
C.制動屏柜
D.動車組的電器柜
A.軸箱軸承
B.電機(jī)軸承
C.抱軸軸承
D.輪對空心軸軸承
最新試題
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測點(diǎn)數(shù)量為（）個。
JK00430走行部監(jiān)測裝置若在行車過程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級故障報警，則表現(xiàn)為以下形式（）。
電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“45”報警時，表示的是（）報警。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能，新增加了“共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”，使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上，都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測點(diǎn)數(shù)量為（）個。
JK00430走行部監(jiān)測裝置，軸承溫度報警中溫升報警的報警值為（）℃。
牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報警后，檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常，應(yīng)停車等待救援。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測報警裝置誤報警主要由以下哪些因素導(dǎo)致？（）
抱軸位溫度報警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。
JK00430走行部監(jiān)測裝置對電機(jī)全懸掛的機(jī)車每條軸有（）個點(diǎn)。