A.0、0、0；1
B.0、0、0；0
C.0、1、0；1
D.0、1、0；0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.快速把待并發(fā)電機(jī)拉入同步
B.負(fù)載自動(dòng)向待并機(jī)轉(zhuǎn)移
C.自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)頻率與電網(wǎng)一致
D.自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)的端電壓
A.1；停止可控振蕩器工作
B.0；停止可控振蕩器工作
C.1；脈沖分配器繼續(xù)分配脈沖
D.0；脈沖分配器繼續(xù)分配脈沖
A.控制發(fā)電機(jī)組起動(dòng)的與門
B.由RS觸發(fā)器控制的可控振蕩器
C.由或非門控制的RS觸發(fā)器
D.由與門控制的或非門
船舶電站自動(dòng)化的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)功能包括（）。
①原動(dòng)機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑；
②柴油機(jī)的暖機(jī)；
③柴油機(jī)的冷卻；
④發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的自動(dòng)合閘；
⑤故障報(bào)警；
⑥自動(dòng)停車。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①③⑤⑥
D.②③④⑤
A.0、0；停止工作
B.0、1；停止工作
C.1、0；起振
D.1、1；起振
最新試題
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對(duì)無(wú)差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬（）。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)的（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動(dòng)后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說(shuō)明（）。
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)有（）。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。
鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說(shuō)明（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是（）。