單項選擇題利用萬用表的電阻檔來判別電容量大小。選擇電阻檔合適量程，兩表筆搭在電容器的引線上，若指針很快向零方向偏轉(zhuǎn)或到零位置，然后，慢慢地向電阻無窮大方向偏轉(zhuǎn)，若回復(fù)的速度很慢，而且向零方向偏轉(zhuǎn)越大，說明（）。

A.電容量大
B.電容量小
C.電容量適中
D.電容器已壞


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1.單項選擇題利用萬用表內(nèi)的電池對電容充放電，可以測試電容器的性能。一般電容的漏電阻值在（）。

A.幾十至幾百兆歐
B.幾百至幾兆歐
C.幾千至幾兆歐
D.幾千至幾百兆歐

2.單項選擇題關(guān)于音頻電平的測試，根據(jù)所選量程和指針?biāo)傅膶?yīng)刻度線（－10dB～＋20dB）上的位置，確定被測電平值。如果選用50V檔量程時，如何讀數(shù)（）。

A.為表頭讀數(shù)dB值加上14dB
B.為表頭讀數(shù)dB值加上28dB
C.由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)乘以10
D.直接由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)

3.單項選擇題關(guān)于音頻電平的測試，根據(jù)所選量程和指針?biāo)傅膶?yīng)刻度線（－10dB～＋20dB）上的位置，確定被測電平值。如果選用10V檔量程時，如何讀數(shù)（）。

A.為表頭讀數(shù)dB值加上14dB
B.為表頭讀數(shù)dB值加上28dB
C.由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)乘以10
D.直接由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)

4.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中，計算機檢測原動機轉(zhuǎn)速的目的是（）。

A.用于判斷原動機是否起動成功
B.用于判斷原動機是否超速
C.用于檢測原動機的零轉(zhuǎn)速
D.以上都是

5.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)計算機執(zhí)行合閘程序時，下列說法錯誤的是（）。

A.執(zhí)行合閘程序的前提是必須進入允許的頻差范圍
B.必須判斷頻差方向
C.必須計算合閘提前角
D.必須獲得脈動電壓

最新試題

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；

題型：單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。

題型：單項選擇題

最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。

題型：單項選擇題

在機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點火；③分油機排渣；④柴油機轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動操舵。

題型：單項選擇題

采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉(zhuǎn)速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵。

題型：單項選擇題

在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機自動排渣。

題型：單項選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬（）。

題型：單項選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。

題型：單項選擇題

在機艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機的換向與制動；②主機從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點火；⑥滑油濾器的自動清洗。

題型：單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。

題型：單項選擇題