A.4～20mA
B.0～5V
C.0～10mA
D.0～10V
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A.轉(zhuǎn)換時間
B.工作時間
C.循環(huán)時間
D.變換時間
A.調(diào)節(jié)器
B.放大器
C.變換器
D.接觸器
A.公用電平
B.信號電平
C.標準電平
D.正確電平
A.公式
B.數(shù)據(jù)
C.固定程序
D.用戶程序
A.積木式模塊
B.質(zhì)量控制模塊
C.圖像模塊
D.中央處理單元CPU模塊
最新試題
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標準之一。根據(jù)應(yīng)用特點，ProfiBus可分為三個兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機艙自動化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
一個CAN總線接口有3個部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。中間層為（），CAN控制器負責(zé)處理數(shù)據(jù)幀，完成數(shù)據(jù)的打包、解包，錯誤界定，并提供報文緩沖和傳輸濾波。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的某一通道從開始轉(zhuǎn)換模擬量輸入值起到再次開始轉(zhuǎn)換的時間稱模擬量輸入模塊的（）。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測量范圍為（）。
（）為用戶提供訪問網(wǎng)絡(luò)的手段、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、資源共享和信息的傳輸。
采用（）作為傳輸介質(zhì)，具有傳輸速率高、通信容量大、傳輸距離遠和抗干擾性強的優(yōu)點。
當(dāng)兩個節(jié)點同時向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時，優(yōu)先級低的節(jié)點主動停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級高的節(jié)點可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時間，在網(wǎng)絡(luò)負載很重的情況下也不會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個特性叫做（）。
可編程序控制器的智能I/O模塊使得它不僅可用于順序控制，還可用于（）控制。
數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對雙絞線，當(dāng)接頭位于總線的兩個終端時，應(yīng)使開關(guān)閉合，即接入（）。
可編程序控制器梯形圖語言的編程規(guī)則包括（）。