A.車令與凸輪軸位置不符，轉(zhuǎn)速降到應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.凸輪軸換向完畢后，空氣分配器工作，主起動(dòng)閥關(guān)閉
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到制動(dòng)轉(zhuǎn)速后，主起動(dòng)閥與空氣分配器均開啟
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到零后，主起動(dòng)閥與空氣分配器均開啟
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A.起動(dòng)
B.調(diào)速
C.換向
D.避讓
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速
B.主機(jī)正車轉(zhuǎn)速下降到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到零
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到倒車發(fā)火轉(zhuǎn)速
下列哪些情況主機(jī)的主起動(dòng)閥不允許打開？（）
①主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
②換向未完成；
③主機(jī)轉(zhuǎn)向與凸輪軸位置不一致；
④車令與轉(zhuǎn)向不一致；
⑤未停油；
⑥車令與凸輪軸位置不一致。
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.動(dòng)車鐘手柄瞬間
B.車鐘手柄過停車位置時(shí)
C.車鐘手柄扳到位時(shí)
D.換向完成時(shí)
A.重起動(dòng)
B.強(qiáng)制制動(dòng)
C.能耗制動(dòng)
D.倒車起動(dòng)
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。