A.定值控制
B.邏輯控制
C.程序控制
D.隨動控制
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A.主機(jī)自行停車
B.主機(jī)保持原設(shè)定轉(zhuǎn)速或自動降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速自動降至發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.A或B
A.實(shí)際轉(zhuǎn)速值
B.供油量
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
D.都不是
A.實(shí)際轉(zhuǎn)速值
B.供油量
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
D.都不是
A.定值
B.隨動
C.邏輯程序
D.反饋程序
A.主機(jī)在高負(fù)荷區(qū)
B.取消增壓空氣壓力限制
C.海況惡劣
D.應(yīng)急操縱
最新試題
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
聯(lián)動閥屬于()元件。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時,輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動操作模式下,由操作人員控制。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。