單項(xiàng)選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)遙控系統(tǒng)中,集控室與駕駛室遙控在氣路上的邏輯關(guān)系是()。

A.非
B.與
C.或
D.都不是


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2.單項(xiàng)選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)氣路中,集控室的操作手柄A和B都處于“STOP”位置,機(jī)控閥63、64的狀態(tài)是()。

A.閥63、64均受壓上位通
B.閥63、64均不受壓上位通
C.閥63受壓上位通、64不受壓下位通
D.閥63不受壓下位通、64受壓上位通

3.單項(xiàng)選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)氣路中,在起動和換向操作過程中,管路12里如有控制空氣則標(biāo)志著()。

A.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向成功
B.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
C.“換向-起動”連鎖已解除
D.燃油泵和空氣分配器均換向成功

4.單項(xiàng)選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)中,噴油定時自動調(diào)節(jié)是根據(jù)主機(jī)負(fù)荷變化有規(guī)律地使()。

A.噴油提前或后移的一種設(shè)計(jì)
B.噴油量增加或減少的一種設(shè)計(jì)
C.噴油量成比例的一種設(shè)計(jì)

最新試題

聯(lián)動閥屬于()元件。

題型:單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時,則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

多路閥處在Ⅳ位時,主機(jī)的狀態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時,輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動操作模式下,由操作人員控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型:單項(xiàng)選擇題

氣動比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路

題型:單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時,則是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。

題型:單項(xiàng)選擇題