A.曲柄角度傳感器
B.曲柄位移傳感器
C.活塞角度傳感器
D.活塞位移傳感器
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A.采用液壓控制
B.采用容積噴射控制單元
C.采用控制燃油的流量和噴射時(shí)間
D.采用共軌裝置
A.駕駛臺(tái)和機(jī)旁
B.駕駛臺(tái)和集控室
C.集控室和機(jī)旁
D.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁
A.低轉(zhuǎn)速區(qū)間
B.中轉(zhuǎn)速區(qū)
C.高轉(zhuǎn)速區(qū)間
D.臨界轉(zhuǎn)速區(qū)間
A.維持最低轉(zhuǎn)速運(yùn)行
B.維持該轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
C.在海況惡劣消失后,恢復(fù)原轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
D.按手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行
A.軸帶發(fā)電機(jī)模式
B.惡劣海況模式
C.機(jī)械VIT控制模式
D.定油量模式
最新試題
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時(shí),就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時(shí),就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
比例閥具有如下特性()。
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。