A、0HZ
B、50HZ
C、250HZ
D、500HZ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、(-20~+85)℃
B、(-20~+30)℃
C、(-40~+85)℃
D、(-40~+30)℃
A、350F
B、650F
C、1350F
D、1850F
A、進(jìn)口溫度
B、出口溫度
C、進(jìn)口氧
D、出口氧
A、催化器進(jìn)口
B、催化器出口
C、排氣催化器進(jìn)口
D、排氣催化器出口
A、合格或不合格
B、稀或濃
C、百分?jǐn)?shù)值
D、比值
最新試題
關(guān)于康明斯ISL8.9E5發(fā)動機(jī)的油門踏板,下列描述正確的有()
玉柴YC6L-50共軌系統(tǒng)柴油機(jī)采用目前世界上先進(jìn)的BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng),通過對()組成的閉環(huán)系統(tǒng)對共軌油壓進(jìn)行精確控制。
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力/溫度傳感器的描述,正確的有()
康明斯ISLG發(fā)動機(jī)配備有幾個氧傳感器,安裝在什么位置,作用是什么?
簡述發(fā)動機(jī)線束的安裝要求。
對康明斯ISL8.9E5發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管溫度/壓力傳感器進(jìn)行簡單的介紹,簡述此傳感器的作用。
簡述LNG發(fā)動機(jī)電控供氣系統(tǒng)的基本工作原理。
簡述發(fā)動機(jī)電控單元的作用。
YC6L330-30電控高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)采用的傳感器主要有()
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng),若容量不下降,一直顯示滿,則可能存在的原因是()