A.3-5m；68-79℃
B.6-10m；68-79℃
C.3-5m；80-100℃
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A.低于爆炸下限
B.高于爆炸上限
C.在爆炸極限范圍內(nèi)
A.64℃
B.74℃
C.120℃
控制機(jī)艙火災(zāi)的方法有（）
（1）關(guān)閉水密門、防火門、風(fēng)門、空調(diào)及其他通風(fēng)
（2）切斷部分區(qū)域的油路、電路
（3）利用水對(duì)火區(qū)及周圍進(jìn)行冷卻
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.初步勘查
B.細(xì)項(xiàng)勘查
C.環(huán)境勘查
A.認(rèn)真工作
B.實(shí)事求是
C.積極負(fù)責(zé)
最新試題
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
每位船員要熟悉消防知識(shí)，對(duì)各種消防器材、設(shè)備（）
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。