A.可以隨便更改行駛的路線
B.哪條路線的乘客多，就去哪條路線行駛
C.按指定路線，按時行駛、按站?？?，安全作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按駕駛人的興趣選擇
B.應該征求乘客的意見，尊重乘客的意見，為乘客創(chuàng)造一個好的環(huán)境
C.征求了乘客的意見，乘客的意見不一致，按駕駛人的興趣選擇
A.可以無所不談
B.當乘客不對時，可以嘲笑乘客
C.應當尊重乘客，談話應該文明、禮貌
A.等待站內的車輛離開后，再駛入站內
B.可以在站點外?？?，讓乘客上下車輛
C.不停的鳴喇叭，提示站內的車輛快速離開
A.未等乘客上、下結束，就快速離開
B.等乘客上下結束后，快速離開站點，以便其他車輛進入站點
C.等乘客上下結束后，仍然占據(jù)站點，希望多拉乘客，不管其它車輛
A.在允許停車的路段，靠近路邊，車體與路邊平行?？?，盡量不影響其它車輛的行駛
B.在任何路段都可以停車，只要安全就可以了
C.在允許停車的路段，靠近路邊，車體可以任何角度停車
最新試題
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。
發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強度就可以了，使其在碰撞時容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。
交通事故責任是對交通事故中當事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關系客觀事實的一種定性、定量的描述。
交通管理一般是對構成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。
陳某的行為是否構成交通肇事罪？
車險理賠程序包括（）
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調的綜合反映。