A.覺得問題太簡單，假裝沒有聽見
B.覺得太煩人，不理乘客
C.態(tài)度和藹的如實回答乘客的問題，不要把自己的情緒帶到工作中來
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A.耐心、和藹的給乘客解釋或回答乘客的問題，就近停在允許?？康穆范?br />
B.立刻停車，讓乘客下車
C.不停車，也不做任何解釋
A.覺得自己有理，就可以批評乘客
B.耐心、和藹的給乘客解釋或回答，不要與乘客爭吵
C.不理睬乘客
A.可以隨便更改行駛的路線
B.哪條路線的乘客多，就去哪條路線行駛
C.按指定路線，按時行駛、按站?？?，安全作業(yè)
A.按駕駛?cè)说呐d趣選擇
B.應該征求乘客的意見，尊重乘客的意見，為乘客創(chuàng)造一個好的環(huán)境
C.征求了乘客的意見，乘客的意見不一致，按駕駛?cè)说呐d趣選擇
A.可以無所不談
B.當乘客不對時，可以嘲笑乘客
C.應當尊重乘客，談話應該文明、禮貌
最新試題
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。
車險理賠程序包括（）
由于運輸工具保險承保的保險標的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）
交通事故責任是對交通事故中當事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關系客觀事實的一種定性、定量的描述。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。
當事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠離現(xiàn)場屬于逃逸現(xiàn)場。
交通事故中，當事人的過錯有以下幾種形式（）
車輛的技術狀況和使用性能與交通安全有著密切關系。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。