A.顯示列車TCMS發(fā)送的實時信息
B.顯示接觸網(wǎng)供電狀態(tài)
C.向ISCS系統(tǒng)發(fā)送列車運行狀態(tài)信息
D.若欠標(biāo)超過5m,列車可繼續(xù)運行并對位停車
E.向ZC系統(tǒng)發(fā)送列車運行狀態(tài)信息
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A.車輛制動自檢
B.信號、車輛牽引制動指令自檢
C.車門測試
D.動車測試
E.車輛牽引自檢
A.遠(yuǎn)程升全列車受電弓
B.遠(yuǎn)程降全列車受電弓
C.遠(yuǎn)程降MP1車受電弓
D.遠(yuǎn)程升MP1車受電弓
E.遠(yuǎn)程升MP2車受電弓
A.自動休眠命令
B.自動喚醒命令
C.人工換端命令
D.遠(yuǎn)程緊急制動命令
E.回放信息
A.緊急對講
B.列車火災(zāi)
C.車門打開失敗
D.車門關(guān)閉失敗
E.車門緊急解鎖裝置
A.回放站場信號狀態(tài)變化
B.列車識別號跟蹤
C.回放歷史告警和事件
D.回放當(dāng)時的調(diào)度員操作
E.時刻表信息
最新試題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會顯示哪些速度曲線()
()工器具是更換電纜接頭所需。